SECURITE
Softairs à ressort
Les Softairs à Ressort, malgré l'augmentation constante des modèles à gaz et électriques, représentent toujours une très grande partie des ventes et donc également une grande partie des retours, il est donc très intéressant de bien les connaître pour les dépanner sur place d'autant qu'ils sont d'une maintenance à la fois très rapide et simple pour la plupart.
La nouvelle gamme de pistolet « Pocket »qui connaît un grand succès est un très bon exemple : Pour désassembler le pistolet suivre la procédure suivante :
1. Sortir le chargeur et bien vérifier qu'il n'y a plus de billes dans le pistolet !
2. Armer le pistolet et maintenir d'une main la culasse en arrière.
3. Avec l'autre main écarter l'arrière de la culasse pour la dégager de ses glissières.
4. Puis, pousser l'arrière de la culasse vers le haut et enfin tirer la vers l'avant pour la sortir.
5. Pour enlever le canon il suffit de retirer les vis ou les goupilles se trouvant dessous.
6. Maintenir la pompe tout en désarmant pour extraire ensuite la pompe.
7. Suivre l'ordre inverse pour remonter le pistolet
Avec un peu d'habitude cette opération s’avèrera très rapide, seul un petit tournevis cruciforme est nécessaire pour retirer vis et goupilles !
Pour les modèles traditionnels à Ressort, c'est également très simple ( sauf pour les P228 et Desert Eagle ) :
Pour désassembler le pistolet suivre la procédure suivante ( avec une particularité pour le P99 ):
1. Sortir le chargeur et bien vérifier qu'il n'y a plus de billes dans le pistolet !
2. Sortir simplement avec les doigts la clavette centrale de maintien de la culasse, sauf pour le P99 ou il faut chasser la goupille métallique avec un chasse-goupille en tapant du côté droit du pistolet !
3. Tirer la culasse vers l'avant pour la sortir, sauf pour le P99 où il faut d'abord retirer la petite partie triangulaire à l'arrière de la culasse !
4. Pour sortir la pompe et le canon de la culasse, dorénavant monobloc, tenir la culasse d'une main et tirer la pompe en s'aidant d'un tournevis que l'on enfile dans le trou à l'arrière de la culasse.
5. Pour séparer le canon de la pompe, il faut sortie le clips en plastique puis ôter la petite goupille métallique.
6. Suivre l'ordre inverse pour remonter le pistolet.
En opérant de cette façon, il est possible de résoudre presque tous les petits soucis que l'on rencontre sur ces pistolets.
Pour éviter la plupart des problèmes et des pannes, il faut absolument penser à utiliser de l'huile Silicone que l'on trouve facilement en magasin de bricolage ou droguerie afin d’entretenir correctement son Softair! L'entretien du Softair avec de l'huile Silicone doit se faire de la façon suivante :
1. Sortir le chargeur et bien vérifier qu'il n'y a plus de billes dans le pistolet !
2. D'abord placer le petit tube en plastique sur la tête de la bouteille aérosol.
3. Tenir d'une main le pistolet, le canon vers le haut et appliquer du produit en enfilant le tube dans le canon.
4. Armer le pistolet et maintenir d'une main la culasse en arrière et appliquer du produit a l'intérieur de la culasse sur les glissières et dans la pompe.
Cet entretien doit être effectué tous les 100 à 200 tirs .
La nouvelle gamme de pistolet « Pocket »qui connaît un grand succès est un très bon exemple : Pour désassembler le pistolet suivre la procédure suivante :
1. Sortir le chargeur et bien vérifier qu'il n'y a plus de billes dans le pistolet !
2. Armer le pistolet et maintenir d'une main la culasse en arrière.
3. Avec l'autre main écarter l'arrière de la culasse pour la dégager de ses glissières.
4. Puis, pousser l'arrière de la culasse vers le haut et enfin tirer la vers l'avant pour la sortir.
5. Pour enlever le canon il suffit de retirer les vis ou les goupilles se trouvant dessous.
6. Maintenir la pompe tout en désarmant pour extraire ensuite la pompe.
7. Suivre l'ordre inverse pour remonter le pistolet
Avec un peu d'habitude cette opération s’avèrera très rapide, seul un petit tournevis cruciforme est nécessaire pour retirer vis et goupilles !
Pour les modèles traditionnels à Ressort, c'est également très simple ( sauf pour les P228 et Desert Eagle ) :
Pour désassembler le pistolet suivre la procédure suivante ( avec une particularité pour le P99 ):
1. Sortir le chargeur et bien vérifier qu'il n'y a plus de billes dans le pistolet !
2. Sortir simplement avec les doigts la clavette centrale de maintien de la culasse, sauf pour le P99 ou il faut chasser la goupille métallique avec un chasse-goupille en tapant du côté droit du pistolet !
3. Tirer la culasse vers l'avant pour la sortir, sauf pour le P99 où il faut d'abord retirer la petite partie triangulaire à l'arrière de la culasse !
4. Pour sortir la pompe et le canon de la culasse, dorénavant monobloc, tenir la culasse d'une main et tirer la pompe en s'aidant d'un tournevis que l'on enfile dans le trou à l'arrière de la culasse.
5. Pour séparer le canon de la pompe, il faut sortie le clips en plastique puis ôter la petite goupille métallique.
6. Suivre l'ordre inverse pour remonter le pistolet.
En opérant de cette façon, il est possible de résoudre presque tous les petits soucis que l'on rencontre sur ces pistolets.
Pour éviter la plupart des problèmes et des pannes, il faut absolument penser à utiliser de l'huile Silicone que l'on trouve facilement en magasin de bricolage ou droguerie afin d’entretenir correctement son Softair! L'entretien du Softair avec de l'huile Silicone doit se faire de la façon suivante :
1. Sortir le chargeur et bien vérifier qu'il n'y a plus de billes dans le pistolet !
2. D'abord placer le petit tube en plastique sur la tête de la bouteille aérosol.
3. Tenir d'une main le pistolet, le canon vers le haut et appliquer du produit en enfilant le tube dans le canon.
4. Armer le pistolet et maintenir d'une main la culasse en arrière et appliquer du produit a l'intérieur de la culasse sur les glissières et dans la pompe.
Cet entretien doit être effectué tous les 100 à 200 tirs .
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